Zaloguj się

Więcej informacji:

Regulacja: Produkt zawiera mechanizm śrub rzymskich z biletowego aluminium do regulacji rozstawu podszybie/kielichy, zakres regulacji to (0-40mm). Wytrzymała konstrukcja: Znając błędy konstrukcyjne klasycznych mustangów opracowaliśmy wzmocnienia skutecznie usztywniające przestrzeń w komorze silnika. Projekt został przetestowany w środowisku analizy MES w celu symulowania sił występujących w zawieszeniu. Precyzyjne dopasowanie: Dzięki możliwości skanowania 3D oryginalnych egzemplarzy i modelowania 3D, rozpórka charakteryzuje się idealną dokładnością i dopasowaniem do konstrukcji auta.

Rozpórka przedniego zawieszenia z przeznaczeniem do Forda Mustanga (65-70). Jej główne funkcje to: Stabilizacja: Redukuje przechyły nadwozia podczas gwałtownych skrętów, co przyczynia się do znacznej poprawy własności jezdnych. Redukcja przenoszenia masy: Podczas skręcania ciężar samochodu przenoszony jest na koło zewnętrzne. Rozpórka zapewnia równomierne rozłożenie tych mas, co gwarantuje rozłożoną przyczepność na wszystkich kołach. Stabilizacja geometrii zawieszenia: W samochodach opartych o konstrukcję samonośną, elementy zawieszenia wzajemnie na siebie oddziałują. Podczas pokonywania szybkich zakrętów, w wyniku działania dużych sił, geometria zawieszenia może ulegać delikatnym zmianom w różnych fazach zakrętu. Zastosowanie dodatkowego wzmocnienia redukuje te siły, co zapewnia zachowanie właściwej geometrii zawieszenia w każdym momencie. Konstrukcja rozpórki oparta o elementy blaszane oraz aluminiowe wykonane w technologii CNC za pomocą cięcia laserowego. W celu ochrony antykorozyjnej elementy te zostały poddane procesowi cynkowania na złoty kolor. Ramiona wykonane w technice frezowania CNC z aluminium 7075. Do połączenia flansz kielichów z ramionami, wykorzystano uniballe ze stali chromowo molibdenowej.

Mocowania kielichów (lewa strona) Mocowania kielichów (prawa strona) Mocowanie górne podszybia (lewa strona) Mocowanie górne podszybia (prawa strona) Ramię rozpórki (lewa strona) Ramię rozpórki (prawa strona) Frezowany łącznik centralny podszybia Zestaw montażowy

Ten produkt będzie pasować do następujących roczników Ford Mustang: 1965 Fastback, Coupe, Convertible 1966 Fastback, Coupe, Convertible 1967 Fastback, Coupe, Convertible 1968 Fastback, Coupe, Convertible 1969 Fastback, Coupe, Convertible 1970 Fastback, Coupe, Convertible

*Przed zakupem upewnij się, że produkt pasuje do Twojego samochodu.

KARTA TECHNICZNA

Rozpórka blaszana silnika sztywna przedniego zawieszenia Ford Mustang 65-70

2214.00  z vat

Rozpórka kielichów przedniego zawieszenia to solidne wzmocnienie zwiększające sztywność nadwozia w klasycznych Mustangach. Poprawia precyzję prowadzenia, zmniejsza odkształcenia amortyzatorów i poprawia stabilność podczas dynamicznej jazdy. Wykonana z wytrzymałej blachy, zapewnia idealne dopasowanie do oryginalnych punktów montażowych, zachowując klasyczny wygląd i charakter pojazdu. Idealne rozwiązanie dla entuzjastów jazdy sportowej oraz renowacji oldschoolowych muscle carów.

Kod produktu: 402.000.000.000Kategorie: Kolekcja Mustang 60', Zawieszenie

Poprawiona precyzja kierowania

Usztywnienie konstrukcji kielichów

Zredukowane odkształcenia karoserii

Projekt wykonany w oparciu o skan 3D

Więcej informacji:

Regulacja: Produkt zawiera mechanizm śrub rzymskich z biletowego aluminium do regulacji rozstawu podszybie/kielichy, zakres regulacji to (0-40mm). Wytrzymała konstrukcja: Znając błędy konstrukcyjne klasycznych mustangów opracowaliśmy wzmocnienia skutecznie usztywniające przestrzeń w komorze silnika. Projekt został przetestowany w środowisku analizy MES w celu symulowania sił występujących w zawieszeniu. Precyzyjne dopasowanie: Dzięki możliwości skanowania 3D oryginalnych egzemplarzy i modelowania 3D, rozpórka charakteryzuje się idealną dokładnością i dopasowaniem do konstrukcji auta.

Rozpórka przedniego zawieszenia z przeznaczeniem do Forda Mustanga (65-70). Jej główne funkcje to: Stabilizacja: Redukuje przechyły nadwozia podczas gwałtownych skrętów, co przyczynia się do znacznej poprawy własności jezdnych. Redukcja przenoszenia masy: Podczas skręcania ciężar samochodu przenoszony jest na koło zewnętrzne. Rozpórka zapewnia równomierne rozłożenie tych mas, co gwarantuje rozłożoną przyczepność na wszystkich kołach. Stabilizacja geometrii zawieszenia: W samochodach opartych o konstrukcję samonośną, elementy zawieszenia wzajemnie na siebie oddziałują. Podczas pokonywania szybkich zakrętów, w wyniku działania dużych sił, geometria zawieszenia może ulegać delikatnym zmianom w różnych fazach zakrętu. Zastosowanie dodatkowego wzmocnienia redukuje te siły, co zapewnia zachowanie właściwej geometrii zawieszenia w każdym momencie. Konstrukcja rozpórki oparta o elementy blaszane oraz aluminiowe wykonane w technologii CNC za pomocą cięcia laserowego. W celu ochrony antykorozyjnej elementy te zostały poddane procesowi cynkowania na złoty kolor. Ramiona wykonane w technice frezowania CNC z aluminium 7075. Do połączenia flansz kielichów z ramionami, wykorzystano uniballe ze stali chromowo molibdenowej.

Mocowania kielichów (lewa strona) Mocowania kielichów (prawa strona) Mocowanie górne podszybia (lewa strona) Mocowanie górne podszybia (prawa strona) Ramię rozpórki (lewa strona) Ramię rozpórki (prawa strona) Frezowany łącznik centralny podszybia Zestaw montażowy

*Przed zakupem upewnij się, że produkt pasuje do Twojego samochodu.

KARTA TECHNICZNA

Powiązane produkty

Przeglądaj nasze ostatnie realizacje