347.00 zł netto
W Mustangu Gen 6 pozycja za kierownicą ma ogromne znaczenie – szczególnie wtedy, gdy auto wykorzystywane jest do dynamicznej jazdy, track day lub projektów z fotelami sportowymi. Istotny problem stanowi brak dostępnych na rynku gotowych podstaw fotela dedykowanych tej generacji Mustanga, spełniających wymagania w zakresie odpowiedniego dopasowania. Uniwersalne rozwiązania często wymagają przeróbek, spawania lub kompromisów przy montażu.
Podstawa fotela Restomotive została zaprojektowana specjalnie dla Forda Mustanga Gen 6 jako sztywna, dopasowana baza montażowa. Konstrukcja wykonana ze stali konstrukcyjnej S355 montowana jest bez spawania, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania w nadwoziu. Dzięki temu pozwala uzyskać stabilne osadzenie fotela, bez niepotrzebnej ingerencji w konstrukcję auta.
Dedykowana konstrukcja: Zaprojektowana specjalnie dla Forda Mustanga
Gen 6, a nie jako uniwersalne rozwiązanie wymagające dopasowywania.
Montaż bez spawania: Podstawa montowana jest bez konieczności spawania i bez trwałej ingerencji w konstrukcję auta.
Oryginalne punkty mocowania: Konstrukcja wykorzystuje fabryczne punkty montażowe w nadwoziu Mustanga Gen 6.
Stal konstrukcyjna S355: Zapewnia wysoką wytrzymałość mechaniczną, sztywność oraz odporność na obciążenia.
Stabilne mocowanie fotela: Sztywna baza ogranicza niepożądane ruchy fotela i poprawia pewność pozycji kierowcy.
Podstawa fotela Restomotive do Forda Mustanga Gen 6 została opracowana jako dedykowane rozwiązanie dla tej generacji Mustanga, w odpowiedzi na brak gotowych podstaw montażowych zaprojektowanych specjalnie pod tę platformę. Produkt pozwala zamontować fotel w sposób stabilny i estetyczny, bez konieczności spawania oraz bez ingerencji w konstrukcję podłogi. Konstrukcja wykonana ze stali konstrukcyjnej S355 wykorzystuje oryginalne punkty mocowania w nadwoziu, zapewniając wysoką sztywność, wytrzymałość mechaniczną i pewne osadzenie fotela podczas dynamicznej jazdy.
Przed zakupem upewnij się, że produkt pasuje do Twojego samochodu.
Karta techniczna
Wiedza i testy
W pierwszej części serii sprawdziliśmy, jak zachowuje się seryjny Ford Mustang GT 5.0 S550. W drugiej dołożyliśmy canardy i zobaczyliśmy, jak niewielkie elementy na…
Czytaj dalejW pierwszej części serii sprawdziliśmy, jak zachowuje się seryjny Ford Mustang GT 5.0 S550. Bez dodatkowych elementów aerodynamicznych, bez canardów i bez tylnego skrzydła.…
Czytaj dalejW świecie samochodów torowych nie wystarczy mieć mocny silnik, sztywne zawieszenie i dobre hamulce. Przy wysokich prędkościach zaczyna działać coś, czego nie widać z…
Czytaj dalejW piątej, ostatniej części naszej serii zajmiemy się elementem, który trzyma w ryzach geometrię tyłu w najbardziej krytycznych momentach. Jeśli czujesz, że Twój Mustang…
Czytaj dalejW czwartej części naszej serii schodzimy jeszcze głębiej w konstrukcję tylnej osi Mustanga S550. Dzisiaj na warsztat bierzemy element, który mimo niewielkich rozmiarów, ma…
Czytaj dalejOstatni incydent na torze zamknął jeden rozdział, ale otworzył kolejny. Dziś prezentujemy pierwszy etap prac nad naszym flagowym projektem Mustang "GTM", który trafił do…
Czytaj dalej
