Maksymalne usztywnienie: Poprzez dodatkowe punkty podparcia, zestaw eliminuje elastyczność połączenia wózka z nadwoziem, co przekłada się na stabilniejszą geometrię zawieszenia pod obciążeniem.; Redukcja efektu „pływania” tyłu: Usztywnienie tylnej ramy pomocniczej sprawia, że Mustang staje się bardziej zwarty i przewidywalny, szczególnie przy nagłych zmianach kierunku jazdy.; Lepsza trakcja: Podobnie jak wahacze pionowe, wzmocnienie subframe pomaga w walce z wheel hop, utrzymując tylną oś w stałym położeniu podczas przenoszenia mocy na asfalt.; Niskoprofilowa konstrukcja: Projektujemy nasze wzmocnienia tak, aby nie zmniejszały prześwitu auta i pozwalały na bezproblemowe prowadzenie układu wydechowego.