• Materiał: Aluminium PA11 – wysoka wytrzymałość i odporność na korozję
• Technika produkcji: Frezowanie 5-osiowe
• Projekt w środowisku CAD 3D: Konstrukcja systemu zaprojektowana w środowisku CAD, z dbałością o najmniejsze detale.
• Testowane w oprogramowaniu analizy przepływów
• Możliwość zamówienia produktu pod konkretne rozmiary

• Poprawiona reakcja na gaz: Poprzez skrócenie przepływu powietrza silnik posiada mniejsze opóźnienia w reakcji na pedał gazu, co przekłada się na lepsze wrażenia z jazdy.
• Większa moc i moment obrotowy: ITB zwiększa przepływ powietrza do każdego cylindra, co prowadzi do poprawy osiągów silnika, zarówno jeśli chodzi o moc, jak i moment obrotowy, szczególnie w wyższych partiach obrotów.
• Lepsza kontrola nad pracą silnika: Dzięki możliwości indywidualnej kontroli przepływu powietrza do każdego z cylindrów, ITB umożliwia lepszą kontrolę nad charakterystyką pracy silnika, co może być istotne w wyścigach lub sportowym użytkowaniu pojazdu.
• Zwiększony potencjał do tuningu: Silnik wyposażony w indywidualne przepustnice jest bardziej podatny na przyrost mocy, ponieważ umożliwia bardziej precyzyjną kontrolę nad dostępem powietrza i mieszanką paliwowo-powietrzną do każdego cylindra.

Produkt posiada flanszę przewidzianą na montaż czujnika położenia przepustnicy. Ośka przepustnic osadzona jest na wprasowanych tulejkach z brązu. System posiada precyzyjnie wykonaną synchronizację obydwu przepustnic. Ze względu na trudności w wykonaniu uniwersalnych trąbek dolotowych, przewidujemy ich wykonywanie pod konkretne zamówienia klienta.

• Zestaw korpusów
• Motylki przepustnicy
• Oś przepustnicy
• Mechanizm regulacyjny przepustnic
• Czujnik położenia przepustnic

Podstawa przepustnicy została zaprojektowana pod flansze gaźnika Weber o średnicy 48mm. Umożliwiamy stworzenie przepustnic pod konkretne wymiary

*Silnik do poprawnego działania po zamontowaniu przepustnic ITB, wymaga wykonania strojenia.

Karta techniczna