W Restomotive wiemy, że wydech to coś więcej niż tylko rura odprowadzająca spaliny czy sposób na zrobienie hałasu. To precyzyjny instrument inżynieryjny, który ma jedno zadanie: zoptymalizować wymianę ładunku w cylindrach. Choć inspiracje czerpiemy z najbardziej zaawansowanych serii wyścigowych, nasz cel jest ziemski - sprawić, by Twój Mustang GT S550 reagował na gaz szybciej, brzmiał czyściej i oddawał moc bez zbędnych oporów.

W świecie profesjonalnego motorsportu aerodynamika nie jest kwestią estetyki, lecz matematyczną walką o każdy kilogram docisku. W Restomotive nie interesują nas półśrodki ani „biżuteria” montowana na taśmę dwustronną. Kiedy w ostatnim wpisie zapowiadaliśmy projekt Mustang GT Track-Spec, obiecaliśmy, że każdy element tego auta będzie miał swoje uzasadnienie w danych. Dziś bierzemy na warsztat detal, który najłatwiej zepsuć, ale też jeden z najciekawszych: Canardy.

W Restomotive nasza tożsamość zawsze była nierozerwalnie związana z ikonami amerykańskiej motoryzacji. Przez lata budowaliśmy reputację, dostarczając bezkompromisowe rozwiązania do klasycznych Mustangów, przywracając im dawną świetność dzięki nowoczesnej inżynierii. Dziś robimy kolejny, naturalny krok w rozwoju marki. Przenosimy naszą pasję i doświadczenie na nowszą, niezwykle skuteczną na torze platformę - Mustanga szóstej generacji (S550).

Nissan 370Z to ikona japońskiej motoryzacji – bezlitosna, wysokoobrotowa maszyna napędzana potężną jednostką VQ37VHR. To auto stworzone do dynamicznej jazdy, a wręcz do zdominowania toru wyścigowego. Niestety, każdy właściciel 370Z, który kiedykolwiek wjechał na tor (track day) lub pokonał dynamicznie górskie przełęcze, zna ten sam frustrujący scenariusz: temperatura oleju rośnie w zastraszającym tempie.

W RestoMotive od zawsze stawialiśmy na inżynierię, a nie na marketing. Naszym celem jest dostarczanie komponentów, które rozwiązują realne problemy i wytrzymują próbę czasu. Dziś, z dumą ogłaszamy krok, który jest naturalną konsekwencją tej filozofii: wprowadzamy Dożywotnią Gwarancję na produkty z naszej oferty.

W RestoMotive od zawsze stawialiśmy na inżynierię, a nie na marketing. Naszym celem jest dostarczanie komponentów, które rozwiązują realne problemy i wytrzymują próbę czasu. Dziś, z dumą ogłaszamy krok, który jest naturalną konsekwencją tej filozofii: wprowadzamy Dożywotnią Gwarancję na produkty z naszej oferty.

W RestoMotive od zawsze stawialiśmy na inżynierię, a nie na marketing. Naszym celem jest dostarczanie komponentów, które rozwiązują realne problemy i wytrzymują próbę czasu. Dziś, z dumą ogłaszamy krok, który jest naturalną konsekwencją tej filozofii: wprowadzamy Dożywotnią Gwarancję na produkty z naszej oferty.

Zawieszenie tylne typu 4-link HD Ohlins – Ford Mustang 1964/5-1968 Mustangi z lat 60-tych to prawdziwe legendy, ale ich oryginalne zawieszenia nie były projektowane pod dzisiejsze standardy jazdy i osiągów. Resory piórowe dobrze sprawdzały się w tamtych czasach, lecz przy mocniejszych silnikach, agresywnej jeździe i współczesnych oczekiwaniach szybko okazują się niewystarczające. Rozwiązaniem jest nowoczesne zawieszenie tylne 4-link HD Ohlins od Restomotive.

Hydrauliczne hamulce ręczne Restomotive – kompozytowy i billetowy Hydrauliczne hamulce ręczne to jeden z kluczowych elementów w samochodach sportowych i wyczynowych. Ich zadaniem jest zapewnienie precyzyjnego i powtarzalnego działania w sytuacjach, w których klasyczny ręczny mechaniczny zawodzi – szczególnie podczas driftu, rallycrossu czy jazdy torowej. Przygotowaliśmy dwa modele tego podzespołu: kompozytowy hydrauliczny hamulec ręczny oraz billetowy hydrauliczny hamulec ręczny. Oba zostały zaprojektowane z myślą o kierowcach, którzy oczekują najwyższej jakości, ergonomii i niezawodności.

Właściciele klasycznych Mustangów z lat 60’ często są przekonani, że ich silniki działają bez zarzutu. Niestety, prawda jest inna. Te jednostki od zawsze pracowały w zbyt wysokiej temperaturze, a olej nagrzewa się ponad bezpieczne wartości. Co gorsza, kierowcy zwykle nawet nie zdają sobie z tego sprawy.