Szeroki zakres regulacji: Pozwala na ustawienie negatywu (Camber) niezbędnego do równomiernego zużycia opon podczas jazdy torowej oraz poprawy stabilności przodu.;  Łożyska sferyczne (Uniball): Zastępujemy fabryczną, miękką gumę najwyższej klasy łożyskami teflonowymi. Efekt? Brak zwłoki w reakcji na ruch kierownicą i znacznie lepszy feedback z przednich kół.; Niska wysokość montażowa: Projektujemy nasze płyty tak, aby nie podnosiły niepotrzebnie przodu auta, zachowując pełny skok amortyzatora nawet przy dużym obniżeniu.; Łatwa regulacja: Skala naniesiona na płytę pozwala na szybką zmianę ustawień między „Road” a „Track” bez konieczności demontażu zawieszenia.