Na trzech samochodach na tym stoisku pojawiły się nasze wyroby! 🏎️ Na Cobrie mogliście zobaczyć np.:

– Amortyzatory Öhlins
Customowe, jednorurowe amortyzatory gazowe o wysokim ciśnieniu, posiadają wewnętrzny zbiornik gazu umieszczony w korpusie głównym. Taka konstrukcja zapewnia kompaktowość, stabilne ciśnienie gazu oraz lepsze tłumienie drgań, co przekłada się na efektywne działanie i trwałość w zaawansowanych systemach zawieszenia.

Na Mustangu Eleanor natomiast wystarczyło popatrzeć pod auto, aby zauważyć nasze:

– Usztywnienie podwozia z kolekcji do Mustanga 64/5’–68’
Główne funkcje wzmocnienia to:
– Stabilizacja konstrukcji auta: Produkt zapewnia usztywnienie najważniejszych elementów konstrukcyjnych podwozia, co redukuje ich deformacje podczas jazdy.
– Poprawiona przyczepność: Ze względu na niską sztywność fabrycznej konstrukcji, podczas pokonywania zakrętu ciężar samochodu przenoszony jest na koło zewnętrzne, co może powodować tzw. „body roll”. Dodatkowe usztywnienie zapewnia równomierne rozłożenie mas, gwarantując jednakową przyczepność na wszystkich kołach.
– Stabilizacja geometrii zawieszenia: W samochodach z konstrukcją samonośną elementy zawieszenia wzajemnie na siebie oddziałują. Podczas szybkich zakrętów, w wyniku działania dużych sił, geometria zawieszenia może ulegać delikatnym zmianom wskutek odkształceń. Dodatkowe wzmocnienie skutecznie je redukuje, co zapewnia zachowanie właściwej geometrii w każdych warunkach.

Zamontowane zostało również zawieszenie przednie wielowahaczowe biletowe oraz tylne typu coilover/4link – oczywiście również z kolekcji Mustanga 64/5’–68’.

– Zawieszenie przednie wielowahaczowe biletowe
Jest technologicznie znacznie bardziej skuteczne niż oryginalny układ stosowany w tych modelach. Dzięki zastosowaniu śrub rzymskich możliwa jest regulacja długości dolnych i górnych wahaczy. Wahacze zostały wykonane metodą frezowania CNC z wysokiej jakości aluminium 7075, które cechuje się odpornością na korozję, doskonałą spawalnością i obrabialnością. Stop ten jest ceniony za wytrzymałość i lekkość. Gwintowany zestaw amortyzatorów Öhlins pozwala na regulację wysokości pojazdu, co poprawia prowadzenie poprzez obniżenie środka ciężkości oraz pozytywnie wpływa na estetykę. Dodatkowo w zestawie znajduje się zaprojektowany przez nas drążek stabilizatora, który zwiększa sztywność i stabilność zawieszenia. Wykonany został z wysokiej jakości stali sprężystej 50HS, a jego ramiona frezowane są z aluminium 7075. Mocowania wykonano z aluminium 2017A. Nasz customowy drążek stabilizatora redukuje przechyły karoserii, dopełniając usprawnienie całego układu zawieszenia.

– Zawieszenie tylne typu coilover/4link
Eliminuje wady oryginalnego systemu opartego na resorach. Wykorzystuje regulowane wahacze wleczone i ukośne oraz amortyzatory Öhlins STX S46DR1 z regulacją naprężenia i dobicia. Zestaw mocowany jest czteropunktowo do karoserii przez specjalną subramę, która również służy jako mocowanie wahaczy ukośnych. Zawieszenie zawiera gwintowane amortyzatory z wielopoziomową regulacją tłumienia oraz wahacze wleczone i ukośne, co umożliwia dostosowanie wysokości jazdy i geometrii zawieszenia. Dolne mocowania amortyzatorów mają kilka opcji wysokości w otworach montażowych. Całość opiera się na wzmocnionych połączeniach uniball.

I perełka tego stoiska, czyli Mustang J-Code, który jest wypchany naszymi częściami – mogliście dostrzec tam elementy od kierownicy, przez obudowę na zegary akcesoryjne, aż po zawieszenie takie samo jak w Eleanorze. Wszystkie produkty zostały przygotowane specjalnie pod te niesamowite klasyki, dzięki czemu stają się jeszcze bardziej oryginalne i skore do jazdy na „Daily”. Tworzymy je metodą CNC, co gwarantuje wytrzymałość i zdolność utrzymania mocy, jaką dysponuje J-Code, a także każdy inny klasyczny Mustang.

Więcej o Mustangu J-Code dowiecie się w następnym wpisie. Do następnego! 🫡