Materiał: Aluminium PA11 – wysoka wytrzymałość i odporność na korozję Technika produkcji: Frezowanie 5-osiowe Projekt w środowisku CAD 3D: Konstrukcja systemu zaprojektowana w środowisku CAD, z dbałością o najmniejsze detale. Testowane w oprogramowaniu analizy przepływów Możliwość zamówienia produktu pod konkretne rozmiary

Poprawiona reakcja na gaz: Poprzez skrócenie przepływu powietrza silnik posiada mniejsze opóźnienia w reakcji na pedał gazu, co przekłada się na lepsze wrażenia z jazdy. Większa moc i moment obrotowy: ITB zwiększa przepływ powietrza do każdego cylindra, co prowadzi do poprawy osiągów silnika, zarówno jeśli chodzi o moc, jak i moment obrotowy, szczególnie w wyższych partiach obrotów. Lepsza kontrola nad pracą silnika: Dzięki możliwości indywidualnej kontroli przepływu powietrza do każdego z cylindrów, ITB umożliwia lepszą kontrolę nad charakterystyką pracy silnika, co może być istotne w wyścigach lub sportowym użytkowaniu pojazdu. Zwiększony potencjał do tuningu: Silnik wyposażony w indywidualne przepustnice jest bardziej podatny na przyrost mocy, ponieważ umożliwia bardziej precyzyjną kontrolę nad dostępem powietrza i mieszanką paliwowo-powietrzną do każdego cylindra. Produkt posiada flanszę przewidzianą na montaż czujnika położenia przepustnicy. Ośka przepustnic osadzona jest na wprasowanych tulejkach z brązu. System posiada precyzyjnie wykonaną synchronizację obydwu przepustnic. Ze względu na trudności w wykonaniu uniwersalnych trąbek dolotowych, przewidujemy ich wykonywanie pod konkretne zamówienia klienta.

Zestaw korpusów Motylki przepustnicy Oś przepustnicy Mechanizm regulacyjny przepustnic Czujnik położenia przepustnic

Podstawa przepustnicy została zaprojektowana pod flansze gaźnika Weber o średnicy 48mm. Umożliwiamy stworzenie przepustnic pod konkretne wymiary

*Silnik do poprawnego działania po zamontowaniu przepustnic ITB, wymaga wykonania strojenia.

Karta techniczna